三、冬季工况机组正常运行防冻措施

1、  冬季工况正常运行时，空冷岛各参数按照下表控制：

3、  当任一列凝结水温度＜25℃时，手动降低该列所有顺流风机转速直至停止，当凝结水温度＞32℃后，恢复顺流风机运行；当抽气温度＜25℃时，降低逆流风机频率至0，若30分钟后抽气温度仍＜25℃，将该逆流风机反转25HZ，若45分钟温度仍低，降低顺流风机转速至当前频率的一半。2、  环境温度≥5℃时，背压设定值为8KPa；-15℃≤环境温度＜5℃时，背压设定值为9KPa；环境温度≤-15℃，背压设定值为10KPa。

4、  当空冷岛过冷度＞3℃时，确定过冷单元，手动降低顺流风机频率，直至过冷度恢复正常；如过冷度大于6℃，抽空气温度降低，凝结水溶氧超标，可判断为有空气漏入，启动一台真空泵进行抽空气，并对空冷岛进行就地检查。

5、  环境温度＜0℃时，投入减速箱电加热：油温小于20℃联启；油温大于30℃联停。

6、  供热工况下应根据空冷岛进汽量，来确定空冷岛需要运行的列数：

备注：环境温度-10℃，空冷凝汽器4列运行，则空冷凝汽器最小进汽流量为60×4=240t/h；若空冷凝汽器5列运行，则最小流量为60×5=300t/h。

就单机供热来说，当电负荷190MW时，供热量450t/h,空冷岛最小进汽量最低为290t/h，考虑空冷岛最小防冻流量，当环境温度低于-10℃时，进汽量只能满足5列运行，所以需要隔离出一列空冷单元；当环境温度低于-20℃时，需要隔离出两列空冷单元。

2号机组空冷岛只有第2列进汽蝶阀严密，所以当环境温度降至-10℃时，关闭第2列进汽蝶阀；当环境温度降至-20℃时，关闭第5列进汽蝶阀。对于进汽蝶阀不严的空冷单元，严禁关闭凝结水电动门，并每4个小时进行其他列进汽蝶阀切换。1号机组启动后对空冷岛进行进汽蝶阀隔离试验。

7、  空冷岛加装电伴热后执行如下规定

1）  空冷系统投运前2h，投运空冷蒸汽分配隔离阀及凝结水管道电伴热，确保阀门开关灵活；空冷系统停运前1h，投运空冷蒸汽分配隔离阀及凝结水管道电伴热，停机后4h关闭。

2）  机组运行隔离一列空冷单元时，关闭其进汽蝶阀，投运该蝶阀电伴热。

3）  保持空冷岛所有仪表管伴热带在投运状态。

四、冬季工况机组停运防冻措施

1、  冬季工况机组正常停运，随着机组电负荷降低，依次停运空冷风机运行，并按照2-5-1-6的顺序解列运行列；每列空冷风机停运顺序为先顺流后逆流。

2、  空冷风机停运过程如任一列凝结水温度小于32℃或任一列抽汽温度小于25℃，应立即停运该列所有顺流和逆流风机；如风机全部停运后凝结水温度上升至40℃，可启动该列逆流风机保持低频运行。

3、  每列空冷风机全部停运后，关闭进汽蝶阀，凝结水回水门保持常开状态。

4、  汽轮机打闸后，立即停运真空泵，开启排汽装置各路减温水，当汽轮机本体及各抽汽管道疏水温度高于100℃后，立即关闭所有疏水门，隔绝一切可以进入空冷岛的汽源。

5、  转速降至400rpm后，开启真空破坏门，真空到零时立即切除轴封供汽，开启凝结水U型弯放水门，放尽存水。

6、  冬季工况汽轮机事故跳闸，应立即停运真空泵和所有空冷风机，关闭各列进汽蝶阀，保持凝结水回水门开启状态，投运所有电伴热；其他防冻操作同正常停机。