联轴器找正时的侧量方法—两表找正法

  利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，测量方法如图，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器。操作方便，精度高，应用极广。

   图1 利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙

1、一点法

   一点法指在测量一个位置上的径向间隙时，同时又测量同一个位置上的轴向间隙。测量时，先装好中心卡，并使两半联轴器向着相同的方向一起旋转，使中心卡首先位于上方垂直的位置（0°），用千分表测出径向间隙a1和轴向间隙s1，然后将两半联轴器顺次转到90°、180°、270°三个位置上，分别测出a2、s2，a3、s3，a4、s4，将测得的数据记录在图中，如图所示；两半联轴器重新转到0°位置时，再一次测得径向间隙和轴向间隙、，应与a1、s1相等，否则检查原因（轴向窜动），排除后再继续测量。最后测得的数据应符合下列条件：a1+a3=a2+a4，s1+s3=s2+s4。

图2 一点法记录图

   在测量过程中，若由于基础的构造影响，使联轴器最低位置上的径向间隙a3和径向间隙s3不能测到，则可根据其他三个已测得的间隙数值计算出来：

   a3=a2+a4-a1， s3=s2+s4-s1

   最后比较对称点上的两个径向间隙和轴向间隙的数值，若对称点数值差不超过规定数值，认为符合要求，否则要进行调整。

   调整时，通常采用在垂直方向加减电动机支脚下的垫片或在水平方向移动电动机位置的方法实现。对于粗糙的和小型机器，在调整时，根据偏移情况采取逐渐近似的经验方法来调整（即逐次试加或试减垫片，以及左右敲打或移动电动机），对于精密的和大型的机器，在调整时则应该通过计算来确定应加或应减垫片的厚度和左右的移动量。

2、联轴器找正时的计算和调整

   联轴器的径向间隙和轴向间隙测量完毕后，就可根据偏移情况来进行调整。在调整时，一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向间隙，使两半联轴器同轴。为了准确快速的进行调整，应先通过如下的近似计算，以确定在电动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。

   现以既有径向偏移又有角位移的一种偏移情况为例，介绍联轴器找正时的计算及调整方法。如下图所示，Ⅰ为从动轴，Ⅱ为主动轴。根据找正测量的结果可知，这时的s1＞s3，a1＞a3，即两半联轴器处于既有径向位移又有角位移的一种偏移情况。

   图3  联轴器找正计算和加调整垫方法

步骤一、先使两半联轴器平行

   由图3（a）可知，为了要使两半联轴器平行，必须要在主动机的支脚2下加上厚度为x（mm）的垫片才能达到。此处x的数值可以利用图上画阴影的两个相似三角形的比例关系算出。

   由         得  

   式中：b—在0°和180°两个位置上测得的轴向间隙的差值（b=s1-s3）；

     D—联轴器的计算直径（应考虑到中心卡测量处大于联轴器直径的部分，mm；

     L—主动机纵向支脚间的距离，mm

由于支脚2垫高了，而支脚1底下没有加垫，因此轴Ⅱ将会以支脚1为支点发生很小的转动，这是两半联轴器的端面虽然平行了，但是主动轴上的半联轴器的中心却下降了y（mm），如图3（b）所示。此处的y值同样可以利用图上画有阴影线的两个相似三角形的比例关系算出。

   由  得 

   式中：l—支脚1到半联轴器测量平面之间的距离，mm

步骤二，再使两联轴器同轴。

   由于a1＞a3，即两半联轴器不同轴，其原有径向位移量(偏心距〉为，再加上第一步找正时又使联轴器中心的径向位移量增加了y (mm)。所以，为了要使两半联轴器同轴，必须在主动机的支脚1和支脚2下同时加上厚度为y+ e (mm)的垫片。由此可见，为了要使主动轴上的半联轴器和从动轴上的半联轴器轴线完全同轴，则必须 在主动机的支脚1底下加上厚度为y+e (mm)的垫片，而在支脚2底下加上厚度为x+y+e (mm)的垫片，如图3 (c)所示。

   主动机一般有四个支脚，故在加垫片时，主动机两个前支脚下应加同样厚度的垫片，而两个后支脚下也要加同样厚度的垫片

   如联轴器在90°、270°两个位置上所测得的径向间隙和轴向间隙的数值也相差很大时，则可以将主动机的位置在水平方向作适当的移动来调整。通常是采用锤击或千斤顶来调整主动机的水平位置。

   全部径向间隙和轴向间隙调整好后，必须满足下列条件。

   a1= a2 = a3=a4，s1=s2 =s3=s4

   这表明主动机轴和从动机轴的中心线位于一条直线上。在调整联轴器之前先要调整好两联轴器端面之间的向隙，此间隙应大于轴的轴向窜动量（一般图上均有规定)。

   联轴器找正时垫片厚度的计算公式表